22 junho 2012

Meu novo Blog: Viaje na Imagem

Após seis anos utilizando o Cenas do Cotidiano para colocar no ar as fotos e as histórias de algumas viagens realizadas, senti que tinha chegado o momento de desenvolver uma plataforma mais dedicada àquele que passara a ser o tema central do blog: viagens e fotografia.  E foi durante uma viagem que fiz à Amazônia, navegando três dias pelo Rio Amazonas, que tive tempo de sobra para pensar sobre o assunto e rascunhar várias ideias em meu bloco de notas. De volta dessa viagem, coloquei meus planos em prática e botei no mundo cibernético o Viaje na Imagem. Nos vemos lá então!

Clique no banner e confira:



A princípio devo manter o Cenas do Cotidiano, mas apenas para publicação de crônicas relacionadas à situações do dia-a-dia, que afinal, foi como o blog nasceu, ainda em 2006.

09 novembro 2008

As manhãs de domingo.


Na semana passada, o GP do Brasil encerrou com chave de ouro o campeonato de Fórmula 1 de 2008 , com emoções há anos não vistas. Para ser mais exato, desde a época em que o saudoso Ayton Senna nos brindava com seus shows dominicais, não ouvíamos com tanta frequência a música tema da vitória brasileira na fórmula 1. Depois que Felipe Massa assumiu o volante da Ferrari, no entanto, essa musiquinha se tornou bem mais freqüente e a vitrola pôde finalmente sacudir a ferrugem acumulada, já que para funcionar vinha dependendo da confluência dos planetas Júpiter e Plutão, único fenômeno que fazia com que Rubens Barrichelo tivesse alguma sorte nas pistas.

Apesar de em 2008 termos novamente nos acostumado às vitórias brasileiras na F1, parece que essa música não soa mais da mesma forma como soava nas vitórias de Senna, já que foi com o nome dele sendo anunciado por Galvão Bueno que a melodia emplacou de vez: “Lá vem Ayrton Senna na ponta dos dedos pra receber a bandeirada, já vai apontar na reta, lá vem ele, Ayrton, Ayrton, Ayrton Senna do Brasil!!” Tan tan tan.... tan tan tan...

O talentoso Felipe Massa que me perdoe a sinceridade, mas ouvir essa música tocando para ele é como vestir um terno caro que, apesar de muito bonito, parece ter sido feito sob medida para outra pessoa, ainda que, na verdade, essa música tenha sido encomendada pela Globo no início da década de 80, portanto, antes de Senna.

Quem tem hoje mais de 25 anos certamente se lembra dos duelos de Senna com seus maiores rivais de pista: Alain Prost, Nigel Mansell e Nelson Piquet. Nessa época, as corridas tinham alguns temperos a mais, ou alguns aparatos eletrônicos a menos. Antes, por exemplo, da revolucionária “suspensão ativa” - a menina dos olhos da equipe Williams em 1991, bastava uma tomada na câmera on board dos carros para que testemunhássemos a sensação de estar à bordo de uma britadeira sobre rodas, somada à ausência do câmbio semi automático, o que fazia com que os pilotos ficassem uma boa parte do tempo com apenas uma das mãos ao volante, enquanto a alavanca de mudança de marchas precisava ser acionada. Pouco a pouco, novos recursos iam sendo implantados nos carros das equipes, sendo que as menos favorecidas acabavam ficando por muito mais tempo sem certas regalias. Foi exatamente o que aconteceu com Senna no início da sua carreira, fato que nunca o impediu, no entanto, de aplicar surras memoráveis nos seus oponentes, ainda que equipado com um carro inferior.

Hoje a fórmula 1 continua contando com grandes pilotos: Felipe Massa, Lewis Hamilton, Fernando Alonso e Kimi Raikkonen são realmente bons, mas seus talentos são invariavelmente ofuscados pelo brilho do maior de todos. E é claro, não podemos nos esquecer de Michael Schumacher, que com toda aquela cara de repolho azedo, conquistou nada menos que sete campeonatos mundiais. Sem dúvida um grande nome, mas cá entre nós, gostaria muito de ter visto o desempenho dele naquela Lotus que Senna pilotou entre 1985 e 1987.

Para quem não acompanhou, ou para quem está com vontade de recordar o talento do fantástico Ayrton Senna, vale muito a pena assistir o vídeo abaixo, em minha opinião, a melhor prova da genialidade do piloto, que em 1994 teria seu brilho apagado de forma trágica na curva Tamburello do circuito de Ímola, na Itália. Simplesmente imbatível na chuva, Senna larga em quarto no GP da Europa em 1993 e, sem tomar conhecimento dos adversários, faz diversas ultrapassagens ainda na primeira volta, nesta que ficou conhecida como a “volta de placa”, assim como Pelé e seu lendário gol de placa.

http://mais.uol.com.br/view/84871

Da mesma forma como ocorreu com Pelé, a impressão que fica é que, por mais que surjam grandes talentos, nenhum vai conseguir igualar a genialidade de Ayrton Senna da Silva.

24 outubro 2008

PAPO RETO – Episódio de hoje: A fina arte de fazer compras.

- Central de peças, boa tarde!
- Boa tarde, estou precisando do orçamentos de uns parafusos.
- Pois não, qual o código?
- É um parafuso M8.
- É pra já! Hum... seis centavos!
- Ok, mas preciso disso por email, exigência da empresa.
- Sem problemas, qual seu email?
- Anota aí, vou soletrar...
- Tranquilo, estou mandando o orçamento.
- Jura!? Vai mandar mesmo?
- Ué? E não foi o que eu disse?
- É, disse. Mas a maioria acaba não mandando.
- E porque não?
- É que alguns fornecedores não têm paciência para lidar com nosso sistema de compras, acham enrolado demais e acabam se recusando a cooperar.
- Bobagem, estamos aqui pra isso. Mas em quanto tempo vocês formalizam o pedido?
- Bem, isso acontece depois. Primeiro algumas etapas precisam ser vencidas.
- Que etapas?
- Pois bem, vou te enviar uma planilha padrão. Preciso que você preencha todas as colunas com os dados do parafuso, incluindo código, descrição completa e preço unitário. Mas precisa discriminar separadamente todas as parcelas que compõe o custo do material, assim como os insumos agregados durante o processo de manufatura do componente. Todas essas informações devem constar em duas planilhas, uma relativa aos serviços e outra referente aos materiais.
- Puxa vida! E depois disso vocês fecham o pedido?
- Não, isso é apenas um orçamento que será confrontado com no mínimo mais dois em um processo de licitação.
- Tudo bem, mas se o meu preço for o mais baixo vocês fecham o pedido então?
- Não, depois disso você tem que fazer uma nova cotação.
- Hãã? Mas de novo?
- É que aquela era só para o balizamento dos preços de mercado, para justificar a minha estimativa de custo junto ao setor de compras. Depois disso o setor de compras vai precisar reunir os meus três orçamentos e acrescentar pelo menos mais dois para aí sim abrir a concorrência.
- Que coisa! Então quando isso acontecer vou simplesmente reenviar o email anterior.
- Infelizmente precisa ser feito um cadastro na internet para viabilizar a sua participação no processo de licitação.
- Cadastro? E o que eu preciso fazer para me cadastrar?
- Precisa preencher os requisitos mínimos dispostos no site e entregar toda a documentação exigida. Está vendo a lista aí no site?
- Sim mas... caramba, eu não tenho metade dessa miscelânea! E mesmo que tivesse, toda essa papelada iria me custar uns cem contos em xerox!
- Bem, então acho que a sua empresa não vai conseguir se habilitar para o fornecimento dos parafusos.
- E ainda que mal pergunte, ALGUÉM se habilita?
- Sim, claro. Só temos que contactar algumas grandes empresas de São Paulo.
- Cruz credo! Por causa de meros parafusos? Isso não acaba elevando o preço pago pela mercadoria?
- Naturalmente. Neste caso, uns 450%.
- E você não acha que essas normas estão indo contra os interesses da sua empresa?
- Acho sim, na verdade tenho certeza. Mas ninguém está muito interessado no que eu acho ou deixo de achar. Preencha as planilhas e todos ficarão felizes.
- Amigo, com todo o respeito, não vou preencher picas. Se quer parafusos venha aqui na loja buscar. E traga dinheiro com você.
- Ok senhor, o sistema público brasileiro agradece pela sua atenção, tenha uma boa tarde...
- Boa tarde pra você também, e boa sorte, você vai precisar.
Atualização: aos finais de semana
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